{"id":4239,"date":"2023-10-16T06:42:00","date_gmt":"2023-10-16T06:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ruthmann.de\/la-reedition-dun-classique-france-elevateur-topy-11\/"},"modified":"2026-04-30T09:42:02","modified_gmt":"2026-04-30T09:42:02","slug":"la-reedition-dun-classique-france-elevateur-topy-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ruthmann.de\/fr\/la-reedition-dun-classique-france-elevateur-topy-11\/","title":{"rendered":"La r\u00e9\u00e9dition d&rsquo;un classique : France El\u00e9vateur TOPY 11"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mod\u00e8le TOPY 11 sur FORD TRANSIT est la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de cette gamme exceptionnelle. Des d\u00e9veloppements continus ont fait de cette nacelle l&rsquo;un des mod\u00e8les les plus vendus. Fiabilit\u00e9, robustesse et facilit\u00e9 d&rsquo;utilisation sont les caract\u00e9ristiques essentielles pour r\u00e9pondre \u00e0 tout moment aux exigences d&rsquo;une technique d&rsquo;acc\u00e8s en hauteur s\u00fbre et efficace.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis plus de 20 ans, le TOPY de France El\u00e9vateur est la r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de nacelle \u00e9l\u00e9vatrice sur camion compacte, l\u00e9g\u00e8re et fonctionnelle. Elle est particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e par les entreprises de t\u00e9l\u00e9communications, d&rsquo;installation d&rsquo;enseignes et de surveillance. Une raison suffisante pour que les ing\u00e9nieurs de France El\u00e9vateur mettent la main \u00e0 la p\u00e2te et revoient certains d\u00e9tails du mod\u00e8le.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec sa fl\u00e8che t\u00e9lescopique en acier en deux parties, la TOPY 11 atteint une hauteur de travail de 11 m\u00e8tres ainsi qu&rsquo;une port\u00e9e lat\u00e9rale de 6 m\u00e8tres sans stabilisateurs.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"924\" height=\"616\" data-id=\"1920\" src=\"https:\/\/ruthmann.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild-klein-Seite-1-unten.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1920\" srcset=\"https:\/\/ruthmann.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild-klein-Seite-1-unten.jpg 924w, https:\/\/ruthmann.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild-klein-Seite-1-unten-300x200.jpg 300w, https:\/\/ruthmann.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild-klein-Seite-1-unten-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 924px) 100vw, 924px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"924\" height=\"616\" data-id=\"1919\" src=\"https:\/\/ruthmann.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild-Seite-2-von-der-Seite.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1919\" srcset=\"https:\/\/ruthmann.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild-Seite-2-von-der-Seite.jpg 924w, https:\/\/ruthmann.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild-Seite-2-von-der-Seite-300x200.jpg 300w, https:\/\/ruthmann.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild-Seite-2-von-der-Seite-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 924px) 100vw, 924px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Meilleure ergonomie et charge utile plus \u00e9lev\u00e9e<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors de la r\u00e9vision actuelle, outre la fonctionnalit\u00e9, une attention particuli\u00e8re a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e \u00e0 la commande. Parall\u00e8lement \u00e0 la commande au sol et \u00e0 la commande du panier, l&rsquo;unit\u00e9 de commande dans la cabine de l&rsquo;op\u00e9rateur a \u00e9t\u00e9 fondamentalement revue. L&rsquo;ergonomie et la fonctionnalit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 mises en avant. Le nouveau design du TOPY 11 apporte quelques avantages techniques, mais surtout une r\u00e9duction du poids. Selon l&rsquo;\u00e9quipement, la charge utile peut donc d\u00e9sormais atteindre 650 kg.      <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercedes Benz ou Ford : les clients ont le choix<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux variantes de 3,5 tonnes sont actuellement disponibles comme v\u00e9hicules porteurs : Mercedes Benz Sprinter et Ford Transit. Sur le ch\u00e2ssis du Ford Transit, le TOPY 11 atteint une charge utile allant jusqu&rsquo;\u00e0 650 kg, id\u00e9ale pour le transport de mat\u00e9riaux et d&rsquo;outils sur le lieu de travail.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c9galement disponible en version hybride et tout \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fameux pack de batteries pour la nacelle est \u00e9galement pr\u00e9sent dans la liste des options. Dans cette \u00ab\u00a0version hybride\u00a0\u00bb, la TOPY 11 est donc la nacelle id\u00e9ale, en particulier dans les zones urbaines, comme par exemple les zones pi\u00e9tonnes. En tant que version hybride, la TOPY 11 peut \u00eatre utilis\u00e9e comme nacelle \u00e9l\u00e9vatrice sans \u00e9missions et presque sans bruit, ce qui est id\u00e9al lorsqu&rsquo;il faut travailler de nuit, par exemple.  <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"924\" height=\"693\" src=\"http:\/\/ruthmann.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Platformers_Days_2023_e-TOPY_11.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1918\" srcset=\"https:\/\/ruthmann.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Platformers_Days_2023_e-TOPY_11.jpeg 924w, https:\/\/ruthmann.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Platformers_Days_2023_e-TOPY_11-300x225.jpeg 300w, https:\/\/ruthmann.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Platformers_Days_2023_e-TOPY_11-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 924px) 100vw, 924px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de cette gamme est l&rsquo;e-TOPY 11 sur un FORD e-Transit. La charge utile et l&rsquo;autonomie consid\u00e9rable sont les points forts de cette nacelle enti\u00e8rement \u00e9lectrique. L&rsquo;e-TOPY 11 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en direct lors des Platformers&rsquo; Days. En fonction du mode de conduite, l&rsquo;e-TOPY 11 offre une autonomie de 317 km en milieu urbain. La batterie de la plateforme \u00e9l\u00e9vatrice est recharg\u00e9e en permanence par la batterie du v\u00e9hicule, ce qui permet une utilisation presque illimit\u00e9e. Sur 10 cycles de travail, l&rsquo;autonomie du v\u00e9hicule est r\u00e9duite d&rsquo;\u00e0 peine 4 km. Le temps de charge de la batterie de 0 \u00e0 100 % est de 8,2 heures. France El\u00e9vateur offre une garantie batterie de 8 ans \/ 160.000 km.       <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Avec une longueur d&rsquo;\u00e0 peine 5,90 m\u00e8tres et une hauteur de 2,70 m\u00e8tres, la nouvelle TOPY 11 est l&rsquo;une des plates-formes pour camion les plus compactes du march\u00e9.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le mod\u00e8le TOPY 11 sur FORD TRANSIT est la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de cette gamme exceptionnelle. Des d\u00e9veloppements continus ont fait de cette nacelle l&rsquo;un des mod\u00e8les les plus vendus. Fiabilit\u00e9, robustesse et facilit\u00e9 d&rsquo;utilisation sont les caract\u00e9ristiques essentielles pour r\u00e9pondre \u00e0 tout moment aux exigences d&rsquo;une technique d&rsquo;acc\u00e8s en hauteur s\u00fbre et efficace. 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