{"id":4304,"date":"2023-09-29T07:49:00","date_gmt":"2023-09-29T07:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ruthmann.de\/versalift-vtx-240-g3-un-pour-tous\/"},"modified":"2026-04-30T09:43:21","modified_gmt":"2026-04-30T09:43:21","slug":"versalift-vtx-240-g3-un-pour-tous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ruthmann.de\/fr\/versalift-vtx-240-g3-un-pour-tous\/","title":{"rendered":"VERSALIFT VTX-240 G3 – Un pour tous"},"content":{"rendered":"\n

La nacelle t\u00e9lescopique articul\u00e9e VERSALIFT VTX-240 G3 est \u00e9quip\u00e9e d’une articulation dans le t\u00e9lescope, ce qui la rend id\u00e9ale pour travailler derri\u00e8re des obstacles qui ne sont pas accessibles par la voie directe. Le point d’articulation se situe \u00e0 une hauteur maximale de 12 m\u00e8tres, \u00e0 partir de laquelle la VTX-240 G3 peut encore s’\u00e9tendre sur le c\u00f4t\u00e9 jusqu’\u00e0 12,5 m\u00e8tres. Id\u00e9al, par exemple, pour les travaux sur les toits ou en milieu urbain. La hauteur de travail maximale est de 24,2 m\u00e8tres et est atteinte avec une charge maximale de 220 kg dans la nacelle. <\/strong><\/p>\n\n

Malgr\u00e9 ses excellentes caract\u00e9ristiques op\u00e9rationnelles, le VTX-240 G3 n’est pas plus haut qu’un ch\u00e2ssis standard de Mercedes-Benz Sprinter et, avec une hauteur de seulement 2,28 m\u00e8tres, il peut franchir de nombreux passages bas, par exemple vers des cours int\u00e9rieures. Avec un poids total autoris\u00e9 en charge inf\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes, le VTX-240 G3 peut \u00eatre conduit avec un permis de cat\u00e9gorie B. <\/p>\n\n

Performant m\u00eame en position inclin\u00e9e<\/strong><\/p>\n\n

Mais la VTX-240 G3 peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e dans les entr\u00e9es de garage ou sur les pentes. Les b\u00e9quilles disposent d’une grande course d’appui, de sorte que jusqu’\u00e0 6\u00b0 d’inclinaison par rapport \u00e0 l’axe longitudinal ou transversal peuvent \u00eatre compens\u00e9s en s\u00e9rie. <\/p>\n\n

Travail en sous-sol inclus <\/strong><\/p>\n\n

La VTX-240 G3 se distingue non seulement par sa port\u00e9e lat\u00e9rale de 12,5 m\u00e8tres \u00e0 une hauteur d’environ 12 m\u00e8tres, mais elle peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e pour des travaux souterrains. Gr\u00e2ce \u00e0 la construction t\u00e9lescopique articul\u00e9e, il est possible de travailler avec la nacelle jusqu’\u00e0 3,3 m\u00e8tres en dessous du niveau auquel la machine a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9e. Il est ainsi possible d’inspecter des ponts, des murs ou des routes de petite taille situ\u00e9s en dessous du v\u00e9hicule. <\/p>\n\n

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Des fonctions de confort pour gagner du temps<\/strong><\/p>\n\n

Le nouveau syst\u00e8me d’affichage convivial facilite la mise en place de la machine et peut \u00e9galement \u00eatre converti en plusieurs langues. Le calage et la mise \u00e0 niveau automatique de la VERSALIFT VTX-240 G3 deviennent ainsi tr\u00e8s simples, m\u00eame pour les op\u00e9rateurs moins exp\u00e9riment\u00e9s. Apr\u00e8s une utilisation r\u00e9ussie, la nouvelle fonction \u00ab\u00a0Confort Home\u00a0\u00bb ram\u00e8ne automatiquement la machine dans sa position de base et il est possible de se d\u00e9placer imm\u00e9diatement vers le lieu d’utilisation suivant. <\/p>\n\n

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D\u00e9sormais 100% \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n\n

Bas\u00e9e sur le ch\u00e2ssis IVECO eDaily, la VTX-240 G3 est \u00e9galement disponible en version 100% \u00e9lectrique. La VTX-240 G3 enti\u00e8rement \u00e9lectrique a un concept unique : la batterie install\u00e9e sur l’IVECO eDaily peut \u00eatre utilis\u00e9e pour la propulsion et en m\u00eame temps pour l’entra\u00eenement de la nacelle. Ainsi, le travail sans \u00e9missions, par exemple en centre-ville, est d\u00e9sormais possible avec la c\u00e9l\u00e8bre nacelle articul\u00e9e et t\u00e9lescopique. Le fonctionnement de l’appareil est quasiment silencieux gr\u00e2ce \u00e0 l’entra\u00eenement \u00e9lectrique, ce qui permet de travailler la nuit, pendant des \u00e9v\u00e9nements et m\u00eame \u00e0 l’int\u00e9rieur. La VTX-240 G3, mont\u00e9e sur un ch\u00e2ssis IVECO eDaily de 4,25 tonnes, a une autonomie d’environ 200 km, selon la fr\u00e9quence d’utilisation de la nacelle. <\/p>\n\n

Le moteur \u00e9lectrique pr\u00e9sente de nombreux avantages<\/strong>Le moteur \u00e9lectrique dispose d’un couple \u00e9lev\u00e9 et fait preuve d’une efficacit\u00e9 de freinage moteur, par exemple en descente avec r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie. Le v\u00e9hicule utilise moins de pi\u00e8ces mobiles, comme l’alternateur et la transmission, ce qui augmente sa dur\u00e9e de vie. Les co\u00fbts de fonctionnement sont \u00e9galement consid\u00e9rablement r\u00e9duits. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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